Trafik, færdsel og transport i Kalundborg

Kalundborg transportknudepunkt: rød tog på perronen på stationen, busser opstillet på vejen, færger og skibe i havnen i baggrunden, historisk rødt murstens bybillede med kirketårne rejsende sig bag.

Kalundborg er et trafikalt knudepunkt på Vestsjælland med 897 km offentlig vej i kommunen, direkte toglinje til København H og en af Danmarks største trafikhavne. Byen gennemskæres af primærrute 23 og primærrute 22, der tilsammen binder Kalundborg sammen med motorvejsnettet mod øst. En kommende motorvejsudbygning, færgeforbindelsen til Samsø og Movias busruter udgør resten af det samlede transportbillede.

Hvilke togforbindelser har Kalundborg?

Kalundborg betjenes af DSB med regionaltog til København H — rejsetiden er ca. 1½ time via Holbæk. Stationen er byens primære transportknudepunkt og endestation på banen fra Slagelse. Rejsekort og DSB's mobilbillet gælder på hele strækningen. Aktuelle togtider bør tjekkes på rejseplanen.dk, da frekvens og køreplaner ændres løbende.

Toglinjen kører fra Kalundborg mod Slagelse og videre til Holbæk, hvorfra regionaltog fortsætter ind til København H. Fordi Kalundborg er endestation, kører alle tog i samme retning ud af byen — mod Slagelse. Det betyder, at pendlere ikke behøver at holde øje med destinationsskiltet, men kun med afgangstidspunktet.

DSB er operatør på strækningen. NOAH argumenterede i januar 2024 for, at forbedret togdrift er et mere miljøvenligt alternativ til motorvejsudbygningen — et synspunkt der indgår i den løbende debat om, hvorvidt kapaciteten på jernbanen bør prioriteres frem for ny asfalt.

Hvordan kommer man til Kalundborg ad motorvej og landevej?

Kalundborg forbindes via primærrute 23 til Holbækmotorvejen (E21) og videre mod København. Rute 23 er byens vigtigste indfaldsvej og bærer dagligt tung pendlertrafik. Der er endnu ikke motorvej hele vejen ind til Kalundborg — de sidste kilometer frem til byen er primærvej, og morgenmyldretiden giver regelmæssige køer fra Viskinge og ind mod centrum.

Primærrute 22 — Den Sjællandske Tværforbindelse — gennemskærer ligeledes Kalundborg-området og forbinder byen med Slagelse mod syd. De to ruter mødes i byen, og Hovvejen fungerer som kommunal omfartsvej. Spærres Hovvejen — eksempelvis ved demonstrationer eller uheld — giver det stillestående kø på begge indfaldsveje, dokumenteret af DR P4 ved flere lejligheder.

Kalundborgmotorvejen er foreløbig 13,4 km lang og udgør den østligste del af rute 23. Den forventes forlænget til fuld strækning fra Regstrup til Kalundborg og er planlagt færdig i 2028 ifølge Vejdirektoratet. Anlægsomkostningen er anslået til ca. 2.500 millioner kroner for den 4-sporede motorvej. Byggeriet sker i fire etaper; deletape 4 mellem Tømmerup og Svebølle påbegyndtes som den første i 2024, valgt fordi et nyt signalreguleret kryds ved Tømmerup forventes delvist færdigt i 2025 med op til fem indkørselsspor mod Kalundborg. Krydset vil aflaste morgenmyldretiden, men ikke eftermiddagstrafikken — fuld aflastning kræver motorvejens endelige tilslutning til krydset. Er du på udkig efter håndværkere i Kalundborg til opgaver langs de nye vejstrækninger eller i forbindelse med boligkøb tæt på indfaldsvejene, finder du et lokalt overblik der.

Hvilke busruter betjener Kalundborg?

Movia driver de regionale busruter og lokale bylinjer i Kalundborg-området. Busserne stopper ved Kalundborg Station og i centrum, og Rejsekort accepteres på alle Movia-ruter i Region Sjælland. Konkrete linjenumre og køreplaner er tilgængelige på moviatrafik.dk og rejseplanen.dk, da rutenumre og frekvenser opdateres løbende og ikke er fastlagt her.

I de mere tyndt befolkede dele af kommunen supplerer Flextrafik det faste busnet. Flextrafik er bestillingsbaseret og skal typisk bookes minimum to timer før afgang — en praktisk løsning for borgere uden fast busdækning, men ikke et reelt alternativ til bilen i hverdagens morgenrush. Rejsekortet gælder også her.

Kalundborg Kommune råder over 897 km offentlig vej, og busdriften dækker ikke hele kommunens flade ensartet. Bor du uden for de tættere byområder, er Flextrafik ofte den eneste kollektive mulighed. Følg nyheder fra Kalundborg for at holde dig opdateret, hvis Movia ændrer ruter eller frekvenser i området.

Hvor kan man parkere i Kalundborg?

Kalundborg rummer både gratis og betalingsparkering i centrum, ved havnen og ved stationen. I gågadekvarteret gælder tidsbegrænsede regler — typisk 1 times gratis parkering på udvalgte pladser — mens større P-pladser i byens udkant og ved stationen giver mere fleksible vilkår. Præcise regler og aktuelle betalingszoner bør tjekkes på kalundborg.dk, da kommunen løbende justerer parkeringsbestemmelserne.

Pendlerparkering ved Kalundborg Station er relevant for dem, der kombinerer bil og tog til daglig. Stationspladsen bruges af mange pendlere, der kører fra oplandet og sætter bilen inden togafgang. Parkeringspladsen er gratis, men kapaciteten kan være presset i myldretiden.

Parkerer du i centrum for at handle, er det en god idé at kende tidsreglerne i gågadekvarteret — overskrider du tidsloftet, risikerer du en afgift. Vil du vide mere om, hvad butikkerne i midtbyen tilbyder, finder du et samlet overblik over butikker og shopping i Kalundborg.

Hvordan er forholdene for cyklister i Kalundborg?

Kalundborg Kommune har etableret cykelstier langs de vigtigste indfaldsveje og i bymidten, og den kompakte bystruktur gør cykling til et reelt alternativ for mange daglige ærinder. Ved Kalundborg Station findes cykelparkering, og i centrum er der stativer ved de centrale handelsgader.

Et konkret problem rejst på borgermødet om motorvejen i januar 2024 — med ca. 300 fremmødte i Svebøllehallen — er cyklisternes vigepligt langs motorvejsstrækningen. Cyklister har i dag svært ved at komme ud i morgentranfikken på rute 23, og Vejdirektoratet har lovet at se nærmere på sagen. En løsning kræver ændring af vigepligtsreglerne; det er endnu ikke afklaret.

Kommunen måler løbende cykeltrafik som del af sin trafiktællingsdatabase, der indeholder data tilbage til 2015. Tællingerne registrerer cykler og knallerter pr. døgn, gennemsnitshastighed og hastighedsbegrænsning på de målte strækninger — anonyme registreringer der bruges til at prioritere vejforbedringer. Planlægger du din hverdag i Kalundborg og er interesseret i ladestandere til elcykel eller andre digitale faciliteter, giver siden om internet, bredbånd og fibernet i Kalundborg et overblik over byens digitale infrastruktur.

Hvad skal pendlere vide om daglig transport fra Kalundborg?

Togpendling til København H tager ca. 1½ time; bilpendling går via rute 23 og E21 mod øst. Begge ruter har udfordringer i myldretiden. Stationen er endestation, så alle tog kører mod Slagelse; der er ingen afgange i den modsatte retning.

Togpendlere skifter typisk i Holbæk til S-tog eller regionaltog mod København. Den samlede rejse fra Kalundborg Station til centrum af København tager mellem 80 og 100 minutter afhængigt af forbindelser. Pendlerparkering ved stationen er gratis og bruges aktivt af dem, der kører fra oplandet ind til toget.

Bilpendlere kører mod Slagelse via rute 23 og tager E20, eller mod Holbæk via rute 23 mod E21. Morgenkøerne på rute 23 — fra Viskinge og ind mod Kalundborg — er et velkendt problem, som det nye Tømmerup-kryds forventes at aflaste delvist fra 2025. Den fulde løsning venter til motorvejens færdiggørelse i 2028.

Pendlere med elbil bør undersøge ladestandermulighederne lokalt, da der ikke foreligger offentliggjorte data om antal og placering af ladestandere i Kalundborg by på nuværende tidspunkt — tjek kalundborg.dk for opdateret information. Samkørsel er et alternativ for dem, der pendler fra samme opland. Arbejdsmarkedet i Kalundborg — herunder de store arbejdspladser der driver meget af pendlingen — beskrives nærmere på siden om job og erhverv i Kalundborg.

Kalundborg Havn er desuden udgangspunkt for færgen til Samsø med en sejltid på typisk mellem 75 og 85 minutter. Havnen er en af Danmarks største trafikhavne, og Kalundborg Kommune publicerer løbende passagerstatistik for Sejerøbugtens færger på kalundborg.dk. Samsø-færgen bruges af både pendlere til øen og turister.

Vil du have et samlet overblik over livet i Kalundborg — fra sundhedstilbud til kultur — finder du det på Kalundborg-forsiden. Oplever du helbredsmæssige udfordringer i hverdagen, giver siden om sundhed i Kalundborg overblik over lokale tilbud.

Ofte stillede spørgsmål

Hvornår forventes Kalundborgmotorvejen at være færdig?

Kalundborgmotorvejen forventes færdig i 2028 ifølge Vejdirektoratet. Motorvejen bygges i fire etaper; deletape 4 mellem Tømmerup og Svebølle påbegyndtes i 2024. Et nyt signalreguleret kryds ved Tømmerup forventes delvist færdigt i 2025 med op til fem indkørselsspor mod Kalundborg.

Hvor lang er rejsetiden med tog fra Kalundborg til København?

Rejsetiden med DSB regionaltog fra Kalundborg Station til København H er cirka 1 time og 30 minutter via Holbæk. Rejsekort og DSB's mobilbillet gælder på hele strækningen.

Hvordan kommer man som cyklist ud i trafikken på rute 23 i Kalundborg?

Cyklister har i dag vigepligt langs motorvejsstrækningen på rute 23 og har svært ved at komme ud i morgentranfikken. Dette problem blev rejst på borgermødet i januar 2024, og Vejdirektoratet har lovet at se nærmere på sagen. En løsning kræver ændring af vigepligtsreglerne.

Hvad er sejltiden med færgen fra Kalundborg til Samsø?

Sejltiden med færgen fra Kalundborg Havn til Samsø er typisk mellem 75 og 85 minutter, cirka 1 time og 20 minutter. Kalundborg Havn er en af Danmarks største trafikhavne og udgangspunkt for Sejerøbugtens færger, der bruges af både pendlere og turister.

Hvor mange kilometer offentlig vej har Kalundborg Kommune?

Kalundborg Kommune råder over 897 km offentlig vej. Dette omfatter primærruter som rute 23 og rute 22, samt kommunale omfartsveje som Hovvejen, der fungerer som vigtig trafikforbindelse gennem området.